О чём обычно спрашивают
Правда без регистрации?
Правда. Один клик — и вы в своей провинции с портом, кредитами и картой. Решите остаться — позже выберете имя и пароль, и ничего никуда не переедет: это тот же аккаунт, у которого появился пароль. Решите не оставаться — вы потеряли ровно один клик.
Я забыл имя для входа или пароль. Что делать?
Откройте профиль на любом устройстве, где вы ещё не вышли из аккаунта: в разделе «Вход в аккаунт» видно ваше имя для входа, там же его можно изменить или задать новый пароль без старого — на всех остальных устройствах при этом произойдёт выход. Если вы не вошли ни на одном устройстве, аккаунт только с паролем восстановить нельзя: ссылки для сброса нет, и писем мы не отправляем. Поэтому там же предложен вход через сервисы — привяжите один из них, и вход через него всегда вернёт вас к империи.
А если я закрою вкладку до закрепления аккаунта?
Вернётесь в том же браузере — всё на месте. Потеряете браузер — эта империя вернётся галактике через неделю отсутствия. Лечится закреплением аккаунта, это секунд пятнадцать.
Что происходит, пока меня нет?
Груз копится на площадках, рейсы в полёте долетают и оплачиваются, содержание начисляется. По возвращении вы получите сводку изменений — включая то, что пошло не так, пока никто не смотрел.
Не засоряют ли брошенные империи карту навсегда?
Нет. Неоплаченное содержание ветшит постройку до сноса, а давно отсутствующий игрок, потерявший всё, освобождает столицу и провинцию обратно в общий фонд.
Меня могут просто перекупить?
Вас могут перестроить, а вы можете подрезать по цене — показатель сбора намеренно больше показателя размера, так что меньший и более дешёвый порт отбирает трафик у большого и самодовольного. Это правило опубликовано на странице «Об игре», а не спрятано: игра про конкуренцию по цене неиграбельна, если правило цены — секрет.
Можно ли купить преимущество в информации?
Можно заказать разведданные: выберите точку отсчёта и радиус, назовите груз — и вы узнаете, какие планеты внутри этого круга его берут или продают и сколько примерно у них накоплено. Ничего из того, что было открыто всем, при этом не закрывается: панель отправки по-прежнему бесплатно показывает все доступные вашему кораблю пункты назначения вместе с ценой. Разведка продаёт дальность — места, ради которых пришлось бы переезжать и которые ни один экран за вас не посчитает. Она стоит кредитов, платится за каждый запрос, а не по подписке, и если ничего не нашлось, денег не спишут. В ответе — места и объёмы, но не цены: это наводка, за котировкой всё равно придётся слетать.
Что другие игроки видят обо мне?
Профиль открыт и рассказывает довольно много: имя и адрес, ваши порты, червоточины и кольца Дайсона, размер флота, альянс, названные вами планеты, специализации ваших портов и то, насколько хорошо они содержатся, а также примерное время последней активности. Баланса счёта там нет — он скрыт и не участвует в рейтингах, — и ничего на этой странице не считается за всё время. Если вы продаёте охрану, выставленные корабли тоже видны; рейдеры не видны никому, кроме вас. Сколько порты соперника возьмут именно с вас, показано на самой планете, рядом с ценами всех остальных владельцев, — там это сравнение и имеет смысл.
Могут ли на меня напасть другие игроки?
На груз — да, в полёте. Но опасным маршрут становится только тогда, когда его таким сделали: налёт случается потому, что другой игрок отправил погоню именно за этим рейсом, — и погоню видно на карте, вместе с линией, указывающей на цель. Её можно заметить заранее и послать эскорт на перехват. Перевозки внутри своей провинции безопасны всегда, и вы под защитой, пока действует льгота новичка. Грузовик нельзя уничтожить — никому и никогда: налёт забирает половину выручки этого одного рейса, остальное просто не возникает, а топливо, содержание и порт вылета вы всё равно платите. Изредка корабль остаётся разбитым и требует дорогого ремонта. Перед вылетом вам показывают тех, кто продаёт здесь прикрытие, и по какой цене.
Можно ли играть за пирата?
Можно купить боевой корабль и дать ему один из четырёх приказов: перегнать в другое место, догнать гружёный рейс в пути, перехватить рейдера, который уже за кем-то гонится, или пройти рейс рядом с грузовиком в качестве эскорта. Каждый из них — обычный рейс, поэтому стоит целого полёта: пиратство задумано как плохой бизнес, который можно вести хорошо, а не как второй источник дохода. Приказ — это обязательство: отозвать корабль нельзя, и начатая погоня будет доведена до конца. Добыча не даёт места ни в одном рейтинге — намеренно. Если вам ближе получать за то, что вы пришли, а не за то, что отняли, продавайте прикрытие: эта плата в рейтингах учитывается.
Здесь вообще кто-то есть?
Да — карта, на которую вы смотрите, живая, и всё, что на ней движется, принадлежит не вам. Чужие порты, ставки и маршруты настоящие, и всё это можно отобрать, если за ним перестанут следить.
Строить порт или арендовать?
Сначала арендовать. Порт тем дороже, чем дальше он от вашего, а чужой сбор почти всегда дешевле стройки. Стройте, когда сборы за месяц начнут напоминать цену порта.
Когда червоточина оправдана?
На больших расстояниях и почти никогда на коротких. Цена растёт быстрее расстояния, но так же растёт и экономия времени, — а короткую связку делает ошибкой содержание, а не цена постройки.
Можно ли зарабатывать, не летая?
Отчасти. Можно вложиться в производственную линию планеты и получить обратно заранее известную и ограниченную долю от вложенного — по контейнеру, по мере того как эта линия работает. Это не проценты, и должника здесь нет: деньги возвращаются из того самого движения грузов, которому вложение помогло. Поэтому, пока планету никто не обслуживает, не приходит ничего, а брошенная линия теряет в цене. Это награда за понимание, где торговля вот-вот станет нужной, — то же умение, что и в перевозках, только раньше.
Корабль стал медленным. Я что-то сломал?
Ничего. Корабли изнашиваются. С какого-то момента они не отказываются лететь, а еле ползут, и это хуже: содержание платится полностью, а зарабатывается доля. Починить может любой ваш порт, ремонтный док — просто дешевле.
Сколько это занимает времени?
За десять минут вы получите корабль, маршрут и первый оплаченный рейс. За полчаса — второй маршрут и понимание, нравится вам это или нет. Дальше темп ваш: день без вас стоит вам только содержания — если, конечно, вы не наняли капитана, ради чего капитаны и нужны.
Можно ли использовать скрипты или сторонний клиент?
Здесь за это ничего не дают, поэтому никто с этим и не борется. Все цены, расстояния и доставки считает сервер, так что скрипт не может ни о чём соврать — он способен лишь на то, что и так есть в интерфейсе, только медленнее. А если нужно, чтобы корабль работал, пока вас нет, — для этого есть капитан: вы его нанимаете, он летает за вас и берёт свою долю. Если нужно, чтобы он ходил по одному и тому же кругу, круг можно начертить самому: рейсовый капитан ходит по заданному маршруту. Автоматизацию игра продаёт, а не выискивает. Чего не нужно — так это долбить сервер, и здесь ограничение общее для всех, а не разбор каждого случая: слишком частые запросы отклоняются, кто бы их ни слал.
Можно ли удалить аккаунт?
Да, в профиле — сразу и безвозвратно. Имя, адрес и аватар удаляются; провинция, порты и червоточины распускаются и возвращаются в общий фонд, корабли выводятся из эксплуатации. Остаётся только учётная запись сделок, в которых вы участвовали, потому что на них ссылаются книги других игроков и иначе в них появятся пробелы, — но вас в этих записях уже не опознать.